EuroWire , BRUSEL: Evropská unie zintenzivnila úsilí o ochranu své vesmírné infrastruktury, jelikož rušení satelitů, kybernetická rizika a přetížení oběžné dráhy se dostávají na vyšší příčky bezpečnostní agendy bloku. Toto úsilí kombinuje navrhovaný zákon EU o vesmíru s operačními opatřeními v oblasti monitorování provozu, ověřování signálů a bezpečné komunikace a rozšiřuje tak širší bezpečnostní úsilí stanovené v Kosmické strategii EU pro bezpečnost a obranu. Opatření se týkají služeb, které podporují navigaci, dopravu, vládní komunikaci a další kritické civilní a veřejné funkce.
Evropská komise v červnu 2025 navrhla zákon EU o vesmíru jako první harmonizovaný rámec bloku pro vesmírné aktivity. Návrh stanoví pravidla pro bezpečnost , odolnost a udržitelnost, včetně požadavků na sledování vesmírných objektů, omezení množství kosmického odpadu, bezpečnou likvidaci satelitů na konci jejich mise, řízení kybernetických rizik a hlášení incidentů. Zavádí také povinnosti v oblasti posuzování vlivů na životní prostředí a vztahoval by se nejen na provozovatele z EU, ale i na společnosti ze zemí mimo EU, které poskytují vesmírné služby na evropském trhu.
Data Komise ukazují, že regulační tlak přichází v době, kdy prudce roste tlak na oběžné dráze. Ve vesmíru je již více než 11 000 satelitů a v příštím desetiletí se očekává až 50 000 dalších, zatímco na oběžné dráze koluje více než 128 milionů kusů trosek. Instituce EU tvrdí, že rostoucí hustota zvyšuje riziko srážek a zvyšuje sázky pro systémy, které jsou základem navigace, určování času, komunikace a pozorování Země. Návrh zákona je stále předmětem posuzování Evropského parlamentu a členských států EU.
EU zpřísňuje pravidla pro bezpečnost na oběžné dráze
Souběžně s legislativním tlakem rozšířila Unie provozní monitorování prostřednictvím své sítě pro sledování a sledování vesmíru. Systém EU SST využívá pozemní senzory k posouzení rizik srážek, analýze rozpadů planet a monitorování nekontrolovaných návratů do atmosféry, přičemž Agentura Evropské unie pro kosmický program působí jako kontaktní místo pro uživatele. Oficiální údaje o programu ukazují, že tyto služby nyní využívá více než 300 organizací a je chráněno více než 600 satelitů, což činí řízení provozu ústřední součástí bezpečnostní strategie EU.
EU se rovněž zaměřila na posílení ochrany navigačních signálů proti falšování (spoofingu). V červenci 2025 byl spuštěn systém Galileo Open Service Navigation Message Authentication, který umožňuje kompatibilním přijímačům ověřit, zda signál skutečně pochází z evropského systému a nebyl zfalšován. Vrstva ověřování byla zavedena v době, kdy se v některých částech Evropy a blízkých regionech staly častějšími incidenty s falešnými signály, což ovlivnilo odvětví, jako je civilní letectví, námořní činnost, silniční doprava a drony, které se spoléhají na důvěryhodná data o poloze.
Signály a kontinuita služeb
Tlak na satelitní služby je v letectví stále více patrný. V červnu 2025 Agentura Evropské unie pro bezpečnost letectví a Mezinárodní sdružení letecké dopravy zveřejnily společný plán zmírňování následků poté, co oznámily pokračující nárůst případů rušení a falešného zasílání signálu ve východní Evropě a na Středním východě. Jejich reakce vyzvala k důkladnějšímu shromažďování informací, preventivním opatřením, lepšímu využívání infrastruktury a řízení vzdušného prostoru a užší koordinaci mezi agenturami, jelikož rušení se stává častějším a složitějším.
Širší evropská reakce zahrnuje také nástroje pro bezpečné připojení a koordinaci v tomto odvětví. Komise podepsala koncesní smlouvu na systém IRIS² v prosinci 2024, která zahrnuje konstelaci 290 satelitů s více oběžnými dráhami určenou pro bezpečnou komunikaci, zatímco EU Space ISAC uspořádala v roce 2025 svou první valnou hromadu s cílem prohloubit sdílení informací v celém odvětví. Tyto kroky dohromady ukazují, že Unie propojuje regulaci, monitorování, ochranu signálu a bezpečnou infrastrukturu do jednotného rámce vesmírné bezpečnosti, jelikož orbitální rizika nadále rostou.
Příspěvek EU zpřísňuje bezpečnost vesmíru kvůli rizikům spojeným se satelity se poprvé objevil na webu Severní Británie .